中國目前的商業水平已領先世界，力爭實現全球商業帝國的夢想，就消費人口來講已經是遙遙領先其他各國，可謂實現真正意義上的商業帝國指日可待。

提到商業往往不能忽略人才是第一位的，因為消費者本身的數量將決定消費人群的劃分，人們要怎樣才能做出消費的決定？人們如何定位消費水準？人們要怎樣的消費模式而更加愿意主動消費？這些話題都值得深思。

我們今天主要來談一下人是怎么來到商業圈消費的，無外乎以下幾種方式來到消費場所進行消費。（1）走路到達（2）公共交通（3）自行車騎行到達（4）出租車及共享汽車（5）自駕到達。

就目前出行方式的自駕而言，能夠順利找到停車場是每個司機首要的選擇，其次司機再來衡量停車場的遠近距離，再次就是要考量停車場的收費標準，最后需要了解的是停車場是否有位可停。

司機在這樣的心里情況下，停車場的建設就尤為重要，商圈的停車場一般要求更高。首先保證停車場的數量，其次要保證停車場車位的數量，再次要看停車場的車位周轉率。一般商圈的停車費基本統一，所以司機首選就是就近停車。

為此更多的城市在商圈地區選擇了合理利用資源，占道臨時停車的方式用來緩解車位數量及停車距離的問題。

臨時占道停車一般會設置在道路的兩邊或者一邊，具體要看道路的情況來決定。除了高峰期道路通行之外，其他時間司機可以選擇就近停車，高停車率和高周轉率的數據，希望解決車輛來到商圈能夠有位可停，所以建立路邊占道停車收費的模式，是城市交通出行必須著手要做的事情。

通過占道停車收費，一方面緩解車位少而車輛多的壓力，另一方面提高車位周轉率，如何能夠做到通過收費解決臨時停車的局面，很大程度上是整個城市的難題。

人工收費模式顯然通過多年的試用發現不可取，可以肯定的是“跑、冒、漏”現象的嚴重，導致車位管理非常困難。不僅無法管理好車輛，還給集體利益受到很大的損害。

無人值守的智能化模式，必將取代人工收費的趨勢越來越明顯，智能控位駐車器的出現必將引起市場的重視，時代在發展，產品在進步，中科智泊智能車位控位駐車器將引領時代向前發展的腳步，通過城市商圈的試用，未來必定走向城市道路占道停車的運用，也將使城市占道停車的收費難題破解，未來屬于敢于開發，敢于拼搏的智能化時代。

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