家庭車輛的飽有量在大幅度提升，尤其是一些中小城市的增長速度快的驚人，對于車位停車的需求從來沒有間斷過，但是由于中國的城市特色，一位難求的時候常有發生，在這樣的市場條件下，新能源車輛投放市場，一時間引起了不小的震蕩。

首先是政府主導購買車輛的市民優先選擇新能源車輛，不僅如此，市民購買新能源車政府還要經濟補貼。

其次，政府及企業也看好新能源車的后期服務，在新能源車充電的問題上加緊落地步伐，只有不斷提升新能源車的充電設施，才能更大程度的滿足市民的需求，更大程度的讓市民愿意購買這樣的車輛。

最后就是省錢了，不斷上升的油價，導致司機開車成本的不斷加大，也造成有車難開的局面。為了給市民帶來方便、快捷、安全、經濟，未來車輛的導向是新能源車的時代。不斷增加充電設備的投放是必要的。

一、新能源車輛的充電樁投入情況分析

新能源車輛的投放在逐年遞增，以廣州為例，汽油車車牌上號需要搖號才能獲得，所以造成廣州的車輛增長率有序增加，但是，只要市民購買新能源車輛，新車上牌不受搖號的限制，從這方面來看，政府就是在不斷引導市民購買新能源車輛。

新能源車輛的充電樁也在不斷建立中，未來甚至要超過現有的加油站數量，但是人們在前期建設過程中，由于管理上缺乏經驗，所以經常發現在新能源車的車位上停放了汽油車，導致目前僅有的車位很是匱乏。如何解決目前的困擾呢？

由于新能源車的市場還在不斷完善和培養過程中，新能源車位經常被汽油車占用，讓新能源車無法正常的充電使用。中科智泊鎖位駐車器針對新能源車位問題可以配合車牌識別設備一起聯動使用阻擋汽油車停放使用。

二、鎖位駐車器運用模式

1、鎖位駐車器管理車位，車輛不得隨意停放，當攝像槍識別到新能源車輛時，給出下鎖信號，鎖位駐車器下鎖。新能源車可以進入車位充電。

2、當車輛進入車位30分鐘后，鎖位駐車器自動上鎖。

3、充電車輛進入車位開始充電，等充電結束后平臺給出信號，鎖位駐車器下鎖，車輛不計停車費。

4、當車輛充電結束后，鎖位駐車器下鎖，但車輛沒有離開車位，30分鐘后車位鎖自動上鎖，此時的車輛進入了停放車位的狀態，車主開車離開時，需要支付充電后停放時段的停車費。

5、如果新能源車停放車位卻沒有充電，此時鎖位駐車器將收取車輛的停車費。識別車牌后下鎖，車輛停放30分鐘后自動起鎖，如果車輛沒有充電，車位鎖沒有接到充電結束的指令會一直計費，車輛按照停車費計算收費，車主掃碼后交費離開。

6、新能源車進入車位充電時間按照一個固定的充電時段設置，按照一般充電車輛的充電時長計算。

7、汽油車車牌通過車牌識別時，車位鎖不能下鎖,車輛不能進入車位。

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