疫情期間，很多公共車位、停車場(chǎng)車位、路邊車位都是免費(fèi)，3月開始廣州市就陸續(xù)開始復(fù)工，路邊停車位和商場(chǎng)停車位都已經(jīng)開始恢復(fù)收費(fèi)管理。疫情期間最忌諱的是人與人的交流和肢體接觸，廣州市還有很多路段都還是人工管理停車位收費(fèi)，廣州人口多，這樣收費(fèi)管理很容易被會(huì)感染，危險(xiǎn)指數(shù)很大。

廣州一直大力推廣智能停車，智慧城市的發(fā)展，在廣州、惠州、珠海這些城市都已經(jīng)開始使用智能新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，很多路段都已經(jīng)安裝了無人值守路邊共享車位鎖，路邊共享車位鎖可智能感應(yīng)執(zhí)行上下鎖功能，車主自行預(yù)約車位和完成繳費(fèi)離開。路邊共享車位鎖具備防水IP67的等級(jí)，防撞、防壓、防逃費(fèi)的功能。通信控制穩(wěn)定，穿透性好，抗干擾能力強(qiáng)。

路邊共享車位鎖在2018年生產(chǎn)，測(cè)試到投放使用，都一直得到客戶的一致好評(píng)，對(duì)共享車位鎖有了很多的信心。第一個(gè)試用點(diǎn)是惠州的項(xiàng)目，在商場(chǎng)周邊100多個(gè)車位，全部都安裝共享車位鎖，試用期間有個(gè)別的車主覺得共享車位鎖不能鎖住它的愛車，想一踩油門就可以逃過共享車位鎖，但結(jié)果并沒有他想的那么簡(jiǎn)單和容易，強(qiáng)制性逃費(fèi)會(huì)導(dǎo)致車輛刮花和車輛與鎖之間卡主，這樣造成的損失都會(huì)由車主一人承擔(dān)。

試用三個(gè)月之后，車主慢慢開始接受路邊共享車位鎖，繳費(fèi)簡(jiǎn)單快捷，雖然一開始有很多不滿的評(píng)論，但經(jīng)過不斷努力完善，車主慢慢的去認(rèn)可和接受共享車位鎖。共享車位鎖既解決停車難，亂停車問題，也舒緩了各城市路段的交通擁堵。

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